Brig

Die bestehende Serviceanlage auf Gleis 456 wurde durch eine neue 118 Meter lange Stahlhalle mit Unterhaltsgrube verlängert. Die bestehende Fahrleitung wurde durch eine neue exzentrische Fahrleitung ersetzt, dies schuf Platz für den neuen Hallenkran. Der Hallenkran, der Aufstieg zur Dacharbeitsbühne sowie die Höhensicherungsgeräte (Personenschutz) wurden in das neue Sicherheitssystem eingebunden. Die Fahrleitung wird nach Ausschaltung und Nullspannungskontrolle automatisch mit dem Rückeiter einschaltfest verbunden. Durch die Automatisierung wurde auch das Verriegelungssystem und Rückleiterkonzept komplett erneuert.